تخطط فولفو تخطط تقنية جديدة للتصوير الضخم للسيارات الكهربائية من الجيل التالي

أكدت فولفو أن نماذجها من الجيل التالي من الجيل القادم ستستخدم تقنية إنتاج ميجا جديدة ممكنة من خلال استثمار قدره 810 مليون جنيه إسترليني في منشأة إنتاج Torslanda.
سيتم إنتاج أول سيارة تتميز بالتكنولوجيا الجديدة ، والتي يمكن أن تكون نسخة إنتاج من إعادة شحن المفهوم ، في عام 2025.

جديد 2023 Volvo XC40 تجميل الوجه كشفت بهدوء على التكوين

يتضمن الصب الضخم صب قسم من السيارة مع العديد من المكونات المدمجة في اللوحة قدر الإمكان ، مما يقلل من التعقيد عندما يتعلق الأمر بالتجميع الرئيسي. تستخدمها أحدث سيارة Tesla ، وهي سيارة Y Model Y.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

تخطط فولفو لاستخدام التكنولوجيا لإنشاء مقلاة واحدة من ألومنيوم ميجا. ستحصل المقاليات الأرضية الضخمة على الجيل التالي من Volvo على نقاط التثبيت لعناصر مثل أذرع التعليق والمحركات الكهربائية التي تم إنشاؤها بالفعل ، مما ينفي الحاجة إلى إطار فرعي خلفي. في المجموع ، يقول فولفو إن التكنولوجيا ستقلب حوالي 100 جزء من كل سيارة.
الجانب العلوي من ذلك هو أن السيارة النهائية يجب أن تزن أقل ، وبالتالي تحسين كفاءة مجموعة نقل الحركة الكهربائية ، ومن الناحية النظرية ، السماح لها بالسفر أكثر قبل أن يتم إعادة شحنها. هناك أيضًا مزايا التغليف وتوفير تكلفة طفيف على طول الطريق.
تدرس فولفو طرقًا لتوسيع نطاق التكنولوجيا ، لكن مهندسي الشركة ينتظرون أن يلحق الآلية بطموحهم. حاليًا ، تمتلك الشركة 80،000 طن على استعداد لإنتاج أقسام الأرضية الخلفية.
6

وقال الدكتور ميكائيل فيرمر ، مهندس فولفو الرئيسي لمشروعها الضخم ، لـ Auto Express: “استبدال 100 جزء بأحدها يقلل من تعقيد التصنيع ، وهذا شيء جيد”.