محرك EcoBoost المحرك EcoBoost 150bhp سعة 1.0 لتر ممكن
يتم تقييم نسخة طاقة أعلى من محرك فورد سعة 1.0 لتر EcoBoost. في حديثه إلى Automobile Express عند إطلاق Ford Fiesta الذي تم تجميعه ، قال كبير المهندسين EcoBoost ، أندرو فريزر: “لقد جعلت فريقي يعمل على محرك لمعرفة إلى أي مدى يمكننا دفع الوحدة في تقليم الإنتاج”.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
يطور المحرك الموجود في Fiesta 123 حصانًا في الساعة ويهدف المهندسون إلى إخراج طاقة قدره 150 حصانًا في محرك تم تحسينه لاستخدام الوقود عالي الجودة المتاح في المملكة المتحدة وأوروبا.
ومع ذلك ، فإن الحصول على EcoBoost سعة 1.0 لتر لتطوير 150 حصانًا في الداينو أمر واحد ، ولكن عند الشراء ليتم تجهيزه لسيارة إنتاج ، أضاف فريزر أن المحرك “سيتعين عليه إكمال عملية تطوير كاملة” ، بما في ذلك فوردز اختبار التحمل الثابت الذي يتضمن “تشغيل المحرك من -40 إلى زائد 50 درجة مئوية.”
يمكن استخدام وحدة EcoBoost عالية الطاقة في سيارة إنتاج ، بأعداد محدودة ، بسرعة أكبر بكثير.
أخبرنا فريزر أن فورمولا فورد (في الصورة) ، التي تم استخدامها في وقت واحد في وقت سابق من هذا العام ، قد حصلت على موافقة بالإجماع من فورد Execs الذين دفعوها.
“لقد تم ذلك 30 لفة من Nurburgring ، لكن مئات مساراتنا في Dunton [Home of Ford’s R&D Facility]. لقد دخل الكثير من Execs Ford في السيارة ، وسألنا عما إذا كان بإمكاننا بناء المزيد ، إذا استطعنا بناء 50 “.
يتم تشغيل Ford Road Going Ford بإصدار 202BHP من EcoBoost سعة 1.0 لتر. طورت الوحدة ما يصل إلى 220 حصانًا في داينو المحرك في الاختبار أيضًا ، وذلك بفضل حقيقة أنه تمت ترقيته باستخدام الشاحن التوربيني الأكبر من محرك EcoBoost سعة 1.6 لتر والذي تم تعيينه لتشغيل 180 حصانًا فورد فييستا سانت في العام المقبل.
