VW Beetle Dune Concept Hotfoots It في ديترويت 2014
اختارت فولكس واجن النفايات الشتوية في ديترويت للكشف عن مفهومها الحالي ، الكثبان الرملية.
يعد هذا التحول على الطراز المتقاطع لخنفساء VW الحالية حالة من الأسلوب على المادة-إنه يعتمد على رياضة الخنفساء العادية. يشير ذلك إلى أنه يحتوي على محرك بنزين TSI سعة 207 حصانًا سعة 2.0 لتر تحت غطاء محرك السيارة ، مما يؤدي إلى عجلات الأمامية عن طريق علبة تروس DSG بست سرعات.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
على الرغم من زمن الصيف من الكثبان الرملية ، اختارت فولكس واجن الخنفساء الصعبة باعتبارها السيارات الأساسية وليس كابريوليه 2012.
• معرض ديترويت للسيارات 2014- معظم الأخبار الحالية
ومع ذلك ، فإن تعديلات التصميم مفصلة إلى حد ما. في المقدمة ، تم إعادة تشكيل غطاء محرك السيارة ولديه الآن زوج من الفتحات. يتميز المصد الآن بقسم عسل أسود كبير محاطًا بأشعة مصباح LED شبه دائري ، ولوحة باش الألمنيوم التي تعمل تحت المحرك.
على الجانب ، هناك سبائك 19 بوصة وتم رفع التعليق بمقدار 50 مم. الكسوة البلاستيكية التي تدور حول العجلة أنيق تمامًا مع الحافة الخارجية للعجلة المصنوعة من البلاستيك الأسود مات والمواد الأقرب إلى الجسم تحصل على لمسة أسود لامع. يجعل السيارات تبدو أكثر بكثير مما هي عليه حقًا.
يحرر رئيس المحرر ستيف فاولر نظرة حول الكثبان الرملية VW Beetle
يشير الكسوة إلى أن الكثبان الرملية أوسع 48 مم من خنفساء تقليدية ، عند 1856 مم. المسارات أوسع 29 مم أيضًا ، مما يساعد العجلات على ملء الأقواس بشكل أفضل.
