تم تطوير محول حفاز فعال جديد قد يوفر لك المال

محولًا حفازًا جديدًا قد يقلل من استخدام الوقود بنسبة تصل إلى ثلاثة في المائة من قبل عالم من كلية إمبريال في لندن.
يستخدم أسلوب الدكتور بنيامين كينجسبري بنسبة 80 في المائة من البلاتين من المحولات الحفزية الحالية ، لذلك سيكون مصرفيًا أقل للتصنيع كمعادن قيمة تصل إلى 70 في المائة من تكلفة العنصر الحالية.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

• دعوة إلى clampdown على السائقين الذين يشاهدون أجهزة التلفزيون في السيارة
ومع وجود عدد أقل من المعادن القيمة ، قد يكون الأمر أقل جاذبية بالنسبة لللصوص ، الذين يستهدفون الأجزاء. تشير اختبارات النموذج الأولي أيضًا إلى أنها ستقلل من انبعاثات CO للمركبة.
المحول الحفاز الموجود عبارة عن كتلة عسل مصنوعة من سيراميك مع قنوات مجهرية مغلفة بالمعادن غير العادية مثل البلاتين. أنها تعمل عن طريق تشغيل رد فعل مع الملوثات الضارة في انبعاثات المحرك.
يستخدم أسلوب الدكتور كينجسبري عملية إنتاج التقدم لتعزيز بنية هذه القنوات ، مما يعزز مساحة السطح لتمكين ردود الفعل أكثر فعالية.
• أداة 12 جنيهًا إسترلينيًا يمكنها اختراق سيارتك
كما أن النمط الجديد للأداة يعزز فعالية الوقود عن طريق تجنب “الضغط الخلفي” – وهو تطوير غازات يمكن أن تجعل المحرك يعمل بجد أكبر.
يعلن الدكتور كينجسبيري أن المحول الجديد سيستمر لفترة أطول أيضًا ، حيث انخفض الأداء بنسبة أربعة في المائة فقط أكثر من 67000 ميل ؛ يبلغ 35 في المائة مع المحولات الحفزية الموجودة.
قال: “المحولات الحفزية هي العنصر الأكثر أهمية في السيارة للسيطرة على انبعاثات العادم.
• مواقع DVLA المزيفة سائقي الشحن الزائد
“لم يتغير الأسلوب لأن المحولات تم تأسيسها في الأربعينيات. نظرًا لأن النموذج الأولي يستخدم وقودًا أقل ، فقد يجعل الركض أقل تكلفة.”
حصل الدكتور كينجسبري على تمويل من الأكاديمية الملكية للهندسة لاتخاذ نموذجه الأولي إلى السوق وكذلك اعتراف شركة بدء التشغيل في ديسمبر 2013. الهدف التالي هو إنشاء عملية إنتاج للتصنيع الجماعي.