تدعو صناعة السيارات إلى سياسات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون “متسقة”
لقد حققت صناعة السيارات في المملكة المتحدة في السياسة الحكومية بشأن أهداف ثاني أكسيد الكربون (CO2) ، محذرة من أن “أجندة مكافحة الديزل” تعرض الفرص التي تعرض لها أهداف ثاني أكسيد الكربون الصعبة للخطر التقى بحلول عام 2021.
تتبع المكالمة الأخبار التي تفيد بأن عام 2017 شهدت الزيادة الأولى في متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المسجلة – وهو تطور أبلغ عنه Auto Express في نهاية العام الماضي.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
• تفقد الحكومة قضية المحكمة العليا على خطط التلوث
يبرز تقرير جديد من جمعية مصنعي السيارات والتجار (SMMT) متوسط انبعاثات CO2 الجديدة بنسبة 0.8 في المائة في عام 2017 ، ويبلغ حاليًا 121 جم/كم. هذا على الرغم من أن التخفيضات السنوية البالغة 5.9 في المائة ضرورية للصناعة لتحقيق أهداف ثاني أكسيد الكربون المحددة لعام 2021 ، والتي ستتطلب سيارات جديدة تنبعث منها 95 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون في المتوسط.
يقول SMMT إن زيادة ثاني أكسيد الكربون في نصف عام 2017 يمكن أن تعزى إلى انخفاض بنسبة 17.1 في المائة العام الماضي في مبيعات سيارات الديزل ، والتي عادة ما تنتج ثاني أكسيد الكربون أقل من نظرائهم للبنزين.
تلوم المنظمة سقوط ديزل في شعبية “الارتباك حول سياسة الحكومة” ، وتدعو إلى “الاتساق من الحكومة في رسائل إلى المستهلكين”. يؤكد التقرير أيضًا على أن السيارات الجديدة تنبعث منها 12.6 في المائة من ثاني أكسيد الكربون من النماذج التي تحل محلها ، وثالث أقل من السيارات من عام 2000.
تذبذب السياسة الحكومية بشأن الديزل على مر السنين. مرة أخرى عندما كان جوردون براون مستشارة في الخزانة ، تم تشجيع المشترين على شراء سيارات الديزل بحوافز ضريبية مرتبطة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون المنخفضة.
سريعًا إلى عام 2017 ، وشهدت ميزانية Philip Hammond في الخريف زيادة في معدلات ضريبة مركبة (ضريبة الطرق) في السنة الأولى لسيارات الديزل ، إلى جانب زيادة بنسبة واحدة في ضريبة السيارات على نماذج الديزل.
وقال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT: “إن الصناعة تشترك في رؤية الحكومة لمستقبل منخفض الكربون وتستثمر للوضع بين عشية وضحاها؛ ولا يمكننا أن نفعل ذلك بمفردنا.
“لقد تحققت أجندة مكافحة ديزل تقدماً في تغير المناخ ، في حين أن الطلب الكهربائي لا يزال منخفضًا بشكل مخيب للآمال وسط مخاوف من المستهلكين حول توافر البنية التحتية والقدرة على تحمل التكاليف. لتسريع تجديد الأسطول ، يجب أن يتمتع سائقي السيارات بالثقة للاستثمار في أنظف السيارات لتلبية احتياجاتهم – ومع ذلك فهي مدعومة “.
اقرأ الآن عن شبكة شحن EV المخطط لها من قبل الشبكة الوطنية …
